前不久，荣威旗下的RX5 MAX上市了，这次一共推出了九款不同的车型，11.88万的起售价，18.98万的顶配价，为紧凑级别SUV车型的定位，有1.5T以及2.0T这两种发动机可以选择，也已经符合上了国六，在发布会上面，荣威发布了智能座舱的技术品牌为AICS，也就是要将互联网的功能以及服务，跟座舱豪华的设计结合起来，内外的设计全面融合，给用户带来比较高的体验以及操控感。

而AICS也是比较有意义的，AI代表的是AI DNA级别的创新的平台，可以实现数据相当深度的整合以及应用，而C代表的为Connect，可以将万物互联起来实现一种融合的边际效应，而S则是Space，实现一种全员的交互。那现在我们就来看看这个充满神秘感的荣威RX5 MAX：

外观方面，用上了很硬核的设计，**是当下的年轻人喜欢的，在家族里面律动的基础上面，..次用上“强韧”美学，像是悬浮设计的鲸翼式的格栅，以及多层相当饱满设计的车尾，多棱设计的引擎盖之类的元素，整体上面来讲，车子还是相当方正的一种风格，车头灯跟前格栅完全连接起来，在用上了镀铬的饰条环绕的设计，风格跟RX5以及RX8有点相似，整体的家族风格还是有的。侧面设计同样式极为硬派的，腰线的设计比较出众，再加上车窗镀铬的饰条，带来的时尚感很不错，车尾部分则是环状LED光源灯带，也是跟车头呼应起来。

内饰方面，整体是浅灰色以及黑色为主的设计，这两种颜色的饱和度都比较高，而且是比较奢华的，在中控台、车门版、三幅设计的方向盘以及很多地方都加入了镀铬的元素来点缀，车子内部的视觉效果相当不错，而12.3英寸设计的全液晶仪表以及14.3英寸设计的中控屏，大概是内饰.吸引人的地方，完全是强势科技感的体验，而且搭配上了3.0智行的系统，搭配上档把区域立式无线的充电槽之后，车子的使用感也是好了很多。

动力方面，RX5 MAX搭载的是1.5T以及2.0T的发动机，配备上6速手自一体的变速箱和6速湿式双离合的变速箱，1.5T的发动机.大功率为127KW，峰值扭矩为275NM，2.0T的发动机.大功率为170KW，峰值扭矩为370NM。

总的来说，这款车型还是跟当下消费者需求十分密切的联系起来了，有足够高颜值设计的外观，足够强科技感设计的内饰，而且内饰的空间以及配置方面，也都做到了同级相当出色的水平，再加上足够优异的动力表现，这样的车型在市场上怎么可能会表现得不好呢?