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品鉴威兰达携手汉兰达创建“兰达系列”,不只有TNGA,还有四驱

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2019-12-18    作者:汽车网评
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对于广汽丰田TNGA家族中第四位家族成员:威兰达 WILDLANDER,你有什么期待?自第八代凯美瑞面世以来,丰田的TNGA架构理念也和我们消费者用户越来越熟悉,更高的安全性、更轻量化的车身、更好的操控等等都是TNGA架构展现给我们的成绩,而在C-HR、全新换代雷凌上,我们都一直对于TNGA架构的车型报以好感,那威兰达呢?从11月7日名字公布,到11月22日广州车展全球首秀,再到12月8日亮相广州马拉松,受到了行业和消费者的强烈关注,人气越来越高。

而受到关注的原因,不外乎两个原因:

一、延续了明星车型汉兰达的高级车基因,具有高颜值、高性能、高品质、高保值、大空间等优势,还有广汽丰田优异的渠道服务口碑、庞大中高端车主基盘的信赖感加持,形成了覆盖主流SUV市场的“兰达兄弟”系列。

二、威兰达基于TNGA-K高端平台全新开发,无论是平台、动力、四驱系统和配置,相比同级车型都更为优越。

以“Adventure & Refined”为理念的外观设计

威兰达前脸设计采用分体式的格栅,上小下大,上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体,体现了横向的拉伸感。下部格栅与整体设计成“阶梯式”的造型,在配合两侧的雾灯格栅,整体呈现出“X”式的样式风格。

结合以Cross Octagon(双八角形相扣)为主题的车身线条设计,“倒8形”的侧身切割展现出来给我们的是极具时尚和力量感的车身比例。“低高长”的设计手法降低了车身高度之外还抬高了离地间隙,加长的轴距也让整个车身优雅地伸展开。

尾部的造型方面,为了进一步提升运动感,威兰达在后柱的后端采用了具有更出色的空气动力学性能侧扰流板,这个侧扰流板还能够使后柱的车身延伸部分,显得更加倾斜,使整车更加具有张力。

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功能美学的“智美座舱”

作为丰田..紧凑级SUV,具有4665mm/1855mm/1680mm的长宽高尺寸,2690mm的轴距让整款车能保持着“宽车体、低重心”的车身姿态,而这样的姿态除了迎合目前主流的运动感设计意外,还给到了威兰达不错的空间表现。将后排座椅两边的臀点拉宽,使得横向空间的乘坐感受达到了.大化。除此之外还有580L的行李箱容积,配合能4:6放倒的后排座椅设计,能到用户超大的储物空间。

那么在内饰风格方面,威兰达给我们看到丰田.具年轻化的设计,由外观延伸至内内的多边形设计在中控台上展露得淋漓尽致,运用了比汉兰达更多“黄金比例”的线条,将内饰整个的层次感都体现出来。

搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏;空调的面板设计向外突出,两个超大的电子旋钮,位于面板两侧,阻尼感调节恰到好处,中央横向一排黑色按钮,操作便利;此外,还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口,新颖美观。

大面积采用软质表皮包覆,正常坐姿下可见范围内74%都覆盖到。这一设计优于同级大多数车型所使用的硬质材料包覆;并且,扶手箱手枕面均有软质包覆,手感柔软,更显档次。

AWD Integrate Management

威兰达的四驱车型均配备丰田全球**的AWD Integrate Management(四驱综合管理系统),通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等功能协调整合,进行综合控制,使车辆无论是加速还是减速过弯,都可以实现精准性、灵敏性和稳定性。

而且威兰达的四驱车型还提供“DTC动态扭矩控制、DTV动态扭矩矢量控制、NEW E-Four”共三套四驱系统,优于同级仅一款四驱系统,且拥有同级.低的4.6L/100km油耗。

TNGA的双擎发动机和10速CVT变速箱

在动力方面,威兰达搭载两款TNGA动力总成。其中包括..搭载到SUV的2.5L双擎混合动力,采用热效率达到41%的TNGA2.5L Dynamic Force发动机以及.新THS II混合动力系统,综合工况百公里油耗低至4.6L,续航里程可轻松超越1000公里;此外还搭载TNGA2.0L Dynamic Force发动机,搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱(WCVT)。

丰田目前将TNGA作为旗下车型的.大卖点,而给到我们消费者的选择空间也非常丰富,对于威兰达的上市可预计在明年即可见到,那么在定价方面,其实我们都可以参照威兰达的姊妹车型来进行一个大致的判断,通过这次品鉴会的感受,四驱系统或许会是威兰达的主推车型,但真正适用大多数消费者的,应该还是2.0L动力的两驱车型。


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